Актуални намаления, промоции, разпродажби – сайт за групово пазаруване Всичко евтино и изгодно на едно място – в Spesti.info
Сходни публикации
Толкова много, че понякога човек се чуди кое е задължително, кое не е, и кое просто звучи важно, но няма реална тежест. Един от въпросите, които често объркват шофьорите, е как са свързани застраховката „Гражданска отговорност“ и годишният технически преглед (ГТП). Може ли да минеш преглед без ГО? Трябва ли да имаш ГО, за да караш до пункта? Ами ако си я подновиш след това? Ето всичко, което трябва да знаеш.
На пръв поглед може да изглежда, че ГТП и Гражданска отговорност са две напълно различни неща – едното е свързано с техническото състояние на колата, другото – със застраховането при ПТП. Но на практика те са неразривно свързани и едното не може да се случи без другото. По закон, за да бъде допуснат автомобил до годишен технически преглед, той трябва да има валидна застраховка „Гражданска отговорност“. Без нея не се допуска до проверка, независимо колко нови са гумите и колко добре свети фарът.
Когато отидеш на пункт за технически преглед, първото, което проверяват служителите, не е състоянието на спирачките, а дали имаш валидна ГО. Това се прави автоматично чрез електронна връзка с базата на Гаранционния фонд. Ако в системата няма активна полица за твоя автомобил, преглед просто няма да се извърши. А ако се опиташ да обясниш, че си я сключил „току-що“ или „утре ще я платиш“, най-вероятно ще получиш любезен, но категоричен отказ.
Причината е, че ГО е задължителен документ за регистрация и движение по пътищата, а техническият преглед също е част от този процес. Всъщност, в последните години контролът между институциите се засили и целта е да няма „вратички“ – автомобил, който няма активна ГО, не може да бъде технически допуснат до пътното движение.
Важно е да се знае, че самият пункт не проверява физическия документ, а търси данните в електронен вид. Така че дори да нямаш разпечатаната полица, ако тя е реално сключена и активна, ще те допуснат. Но ако има забавяне в отразяването в системата – например си платил преди часове, но полицата още не е качена, е възможно да се наложи да отложиш прегледа.
Ако направиш техническия преглед днес, а ГО изтича утре – това не е добра идея. По принцип, при всяко подновяване на ГТП, резултатът се записва в системата и е валиден 12 месеца. Но ако в някакъв момент след това застраховката ГО бъде прекратена или изтече, колата вече не отговаря на изискванията за движение по пътищата. И въпреки че ГТП формално е валиден, липсата на ГО прави автомобила административно неизправен. Това означава, че можеш да получиш глоба при проверка, а ако направиш катастрофа – последствията ще са още по-сериозни.
Съществува и обратното – ако имаш ГО, но не си минал ГТП в срок. В този случай също нарушаваш закона и носиш санкции. С други думи, и двете – ГО и ГТП – са задължителни, и не могат да се компенсират едно друго. Едното не покрива липсата на другото.
Често хората се опитват да спестят време, като правят и двете в един ден. Това е напълно възможно, стига първо да си направиш валидна Гражданска отговорност, и едва след това да отидеш на технически преглед. Добра практика е да се следят сроковете и на двата документа и да се планира подновяването навреме. Много онлайн платформи и мобилни приложения вече предлагат напомняния – както за ГО, така и за ГТП, което може да ти спести неприятни глоби и излишни главоболия.
В крайна сметка, взаимовръзката между ГО и ГТП е логична – няма как да участваш в движението без технически годно и застраховано превозно средство. Законът е категоричен, а контролът – все по-автоматизиран. За да не останеш изненадан от „системата“, най-добре е да знаеш как работи тя. И когато се приближиш към пункта за преглед, да си сигурен, че всичко е наред – и с колата, и с документите.
